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投资者咨询

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梅林关更新项目是实实在在的利润增长点,也是广大投资者关注重点所在,两年的时间却不能落地实施我们可否理解为公司管理者的不作为!贵龙项目后续的规划前景如何!2017年广大投资者对公司的关注和监督着眼点应该放在那些方面呢?或者说公司会有那些经营亮点值得我们关注!! 李洪庆 2017-03-19
回复:关于梅林关更新项目,目前土地上现有物业的经营者及租户的拆迁补偿协商工作已基本完成了,并已于2017年初启动拆迁工作。公司正与深圳国际拟定方案,后续将考虑引进品牌开发商的方式来实现项目价值。该项目争取年底动工。
贵龙开发项目(又称茵特拉根小镇项目)一期首批工程(占地约110亩,相当于7万平方米)已基本完成交房入住工作。一期第二批工程(约129亩,相当于8.6万平方米)正在建设之中,预期将于2017年内完工。2016年,董事会还批准贵深公司对另外400亩(约26.7万平方米)土地采取统一规划、分期滚动开发策略进行自主开发。
2015年12月-2016年8月期间,贵州置地先后以代价约人民币0.95亿元、人民币0.44亿元、人民币0.12亿元向深国际物流转让贵州鹏博(持有约322.9亩物流用地)全部股权及债权、贵州恒通利(持有约143.9亩商住用地)51%股权、贵州恒通盛(持有约39.6亩物流用地)100%股权及债权。截至报告期末,深国际物流已向贵州置地支付全部转让款项,相关股权过户手续已经完成。
未来,贵深公司将视整体市场情况和发展机会,适时通过市场转让、合作或自行开发等方式来实现所持有土地的市场价值,尽快实现集团的投资收益,切实防范与土地相关的合同和市场风险。
根据内外部环境的变化与需求,未来在业务领域上,公司一方面通过择机适度收购成熟优质收费公路项目,整固收费公路业务资产规模和盈利能力;一方面依托成熟的“投、建、养、管”的能力和优势,以“城市与交通基础设施建设运营服务商”为核心定位,重点围绕环保、交通、城市综合开发等业务方向,开展投资、建设及运营管理。在收费公路投资方面,公司将优先选择现有项目的增持以及重点考虑优势地区和现有业务相关区域的项目,并密切关注已通车或即将通车的国家主干线项目的投资前景与机会。在新产业发展方面,公司的发展方向不断明确,具体包括:1基础设施建设,通过代建、BT和PPP等业务合作模式抓住基础设施建设市场的发展良机;2.大环保,目前公司重点关注的领域包括水环境治理和固废处理等;3.产融结合(如参股贵州银行),为上述业务发展提供有力支持。
管理员 2017-03-23
没有政府回购公司利润增长仿佛无从得到有效保障,16年营业收入增长32.55利润下降24.7%结合14.15年报表进行分析,如此收入与利润指标的严重倒挂会否成为公司往后几年经营业绩的常态化!!!??? 李洪庆 2017-03-19
回复:2016年净利润同比下降,主要由于报告期内贵州置地转让子公司股权和债权而产生投资收益,以及上年同期因清龙公司纳入合并而对购买日之前持有的股权按公允价值重新计量产生利得、对清连公司相关资产计提减值等一次性因素的影响,在扣除相关影响后,实际日常经营所贡献的净利润同比增长7.85%。谢谢! 管理员 2017-03-23
公司现金流充沛,为什么还有发美元债?如何防范汇率风险? 股东 2016-07-20
回复:公司是A+H上市公司,保持多元化的融资渠道和非单一的融资结构是公司一贯的财务政策。公司拥有A+H境内、境外两地资本市场融资平台,拥有国际评级机构给予的投资级别的信用评级,是公司的一项重要优势,这个优势来之不易,需要公司长期维系和保持。本次发行美元债,公司正在同步做掉期交易,可有效控制汇率波动风险。谢谢! 管理员 2016-07-22
最好公布没有通行费收入的加权汇总数,而不是每天的平均通行费收入 2016-07-07
回复:谢谢您的建议。 管理员 2016-07-11
您好,我是澳門大豐銀行的分析員,正在研究貴公司的股票,想請問H股年報181頁,有關籌資活動現金流,數值為RMB6,588,000,000.00的「三項目調整收費補償款」是怎樣的籌資形式? 可否解釋一下, 謝謝! 洪天濱 2016-07-06
回复:本公司与深圳交委于2015年11月30日签订了《南光、盐排、盐坝高速公路调整收费补偿及资产移交协议》,双方约定自2016年2月7日零时分两阶段实施调整方案,即:本公司对南光高速、盐排高速和盐坝高速实施免费通行,深圳交委根据相应的调整方式以现金对本公司进行补偿,补偿金额的总额暂定为96.88亿元或76.52亿元。上述金额均为暂定数,将根据调整协议下的结算条款进行结算、确认或调整。深圳交委已于2015年12月按照调整协议的约定向本公司支付了首期补偿款65.88亿元。首期补偿款为政府提前预付的款项,按会计处理的相关规定需确认相关利息费用,故列为筹资活动现金流入。
如有更多疑问,欢迎您与公司投资者关系部电话联系,公司投资者关系部的热线电话是0755-82853300。谢谢您对公司的持续关注。
管理员 2016-07-11
7.公司年报季报公布的主力持仓机构数量分别为20.7!公司对此有无重视和关注并与相关机构保持良好的沟通呢! 李洪庆 2016-06-25
回复:在合规的前提下,公司一直保持与机构投资者的良好沟通。谢谢! 管理员 2016-06-28
1.股权激励定价5.35是否过低!2.大股东承诺的资产注入呢?3.梅林关城市更新2年过去了,仅仅是想咨询一下拆迁工作那年可以展开呢?4.公司积极拟定的水环境治理固废处理等大环保产业有无意向性的进展,高管可是表态今年落实一两个项目的?5.贵龙项目对公司业绩会有怎样的贡献?6.公司公布的营运数据几乎月月向好,其中包括被政府回购的4条高速,当初核定的回购方案是否存在不公之嫌? 李洪庆 2016-06-25
回复:1、公司本次股权激励方案中,限制性股票的授予价格(5.35元)根据公平市场价格的59%确定,高于证监会股权激励1号备忘录有关50%的规定,相当于2015年9月30日的公司每股净资产。公司按照高于证监会标准的定价,也是为了保证股东的利益不被摊薄。
2、近年来,公司一直在与股东积极沟通资产注入的安排,但目前暂未落实。
3、关于梅林关城市更新项目,联合置地公司与土地上现有物业的经营者及租户的补偿谈仍在进行中。
4、在新产业拓展方面,公司拟定了“城市和交通基础设施建设运营服务商”的主业方向,及以水环境治理、固废处理等为主要内容的大环保产业方向。目前,公司正积极与行业领先者进行洽谈,公司也希望能在风险可控的前提下尽快落实项目。
5、贵龙开发项目第一期A组团的房建筑施工已接近尾声,预期可于今年内交付使用,同时确认收入和成本。
6、盐坝、盐排、南光取消收费后,由于免费的影响,对项目本身及路网内其他项目车流量有一定诱增作用。
欢迎您与公司投资者关系部电话联系,公司投资者关系部的热线电话是0755-82853300。谢谢您对公司的关注。
管理员 2016-06-28
感谢参与H股类别股东会议决议的投资者们,因为他们有限的否决票股权激励暂缓实施!2015年6月股灾至今公司股票极度低迷的走势以及高管种种不作为,公司会有怎样的决心,措施来坚定普通投资者持有公司股票的信心呢?公司将坚定不移继续推进实施股份激励,加强与投资者的沟通,那好,我们就心中的困惑请公司坦诚,正面解释一下,谢谢! 李洪庆 2016-06-25
回复:影响上市公司股价的因素众多,除了公司基本面之外,还受国家宏观经济政策、经济形势以及资本市场供求状况等因素影响,另外,公路行业的特性也对行业板块的整体表现有一定影响。公司认为做好生产经营工作是对股价最大的支持。
目前公司通过业绩发布会、路演、日常来访、热线电话等多种方式与投资者沟通,日后公司将更加加强与投资者的交流,欢迎您来公司交流或考察公司项目。
管理员 2016-06-28
贵龙项目茵特拉根小镇1期A组团年底交房,意味着要部分结转利润,当前项目的销售情况如何?贵阳房地产市场压力也大项目后期是继续开发还是部分或整体转让呢?梅林关项目是投资者非常非常关注的一个重点,何时能开展!公司上市以来业绩一直比较稳健,每年的分红真心的比好多公司强,但股价的表现一直不尽如意,公司是否应该这反面多下点功夫!谢谢! 李洪庆 2016-03-20
回复:尊敬的投资者,您好。
贵龙开发项目(又称茵特拉根小镇项目)第一期A组团(占地约110亩,相当于7万平方米)的房建筑施工已接近尾声,预期可于2016年交付使用,同时确认收入和成本。贵深公司通过多种途径进行项目宣传,组织了一系列市场推广活动,并积极开展客户到访和认筹工作,销售情况良好,现金回收符合预期。
梅林关项目按计划推进,目前联合置地公司与土地上现有物业的经营者及租户的补偿谈判仍在进行中。公司正积极开展行业政策研究,探索土地价值的实现及变现方式,在满足项目公司双方股东战略定位和商业利益的前提下,后续将考虑通过转让项目公司股权或通过项目公司自行开发等方式来实现项目价值。今年的工作重点是与深国际一起积极推动合作方引进事宜。
谢谢您对公司的建议。
管理员 2016-03-24
有深圳沿江高速的前车之鉴,投资者对公司外环高速投资模式心有余悸,本周几个交易日的走势充分说明了这一点,投资外环高速是否为政府行为,公司有无进行科学缜密的可行性论证,是否充分认识到其潜在风险!如果公司坚持认定该项投资对公司的发展利多弊少,那么怎样来化解广大投资者的担忧从而取得大家的认可是否应该成为当前公司的一项重要工作来开展呢! 李洪庆 2016-03-20
回复:尊敬的投资者,您好。
沿江高速(深圳段)项目是本公司代管项目,外环项目是公司按照PPP模式投资建设的收费公路项目,两个项目没有可比性。
管理员 2016-03-24
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